Tras el incidente con la pieza perdida del avión en Estados Unidos: se encontraron pernos sueltos en varios Boeing 737 MAX 9
United Airlines, una de las mayores aerolíneas de Estados Unidos y del mundo, ha descubierto pernos sueltos y otras piezas en las puertas de al menos cinco aviones Boeing Max 9.
Así lo informa la publicación del sector Corriente de aire.
Los aviones fueron inspeccionados después de que el 5 de enero un 737 MAX 9 de Alaska Airlines reventara una puerta de la salida de emergencia durante un vuelo arrancado por la puerta de la salida de emergencia.
Las averías se solucionaron para que la empresa pudiera reanudar los vuelos. United canceló unos 200 vuelos el 8 de enero debido a la necesidad de revisar los aviones.
En la tarde del 8 de enero, Alaska Airlines dijo que los especialistas en mantenimiento habían descubierto los problemas durante una inspección de la flota 737 Max 9.
“Los primeros informes de nuestros técnicos indican que en algunos aviones se veían equipos sueltos”, dice el comunicado.
La Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) y Boeing declinaron hacer comentarios.
A finales de diciembre, Boeing advirtió a las compañías aéreas de que se había encontrado un perno suelto en la barra de control del timón en dos aviones 737 MAX.
La compañía aseguró que no hubo incidentes durante la operación e hizo un llamamiento a las compañías aéreas para que revisen los 1.370 aviones Boeing 737 MAX entregados al mercado mundial “con fines de prevención.”
Tras el incidente con el avión de Alaska Airlines, la FAA retiró de servicio 171 Boeing 737 MAX 9. La gran mayoría de los aviones de este modelo utilizados en Estados Unidos son operados por United Airlines y Alaska Airlines.
Había 177 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo del avión. Según representantes del operador, Alaska Airlines, ninguno de ellos resultó herido.
La parte desaparecida del avión de Alaska Airlines, que comenzó a desintegrarse en vuelo, fue encontrada el 8 de enero encontrado en el patio trasero de un profesor de Portland.
El avión estuvo en servicio sólo ocho semanas: Alaska Airlines lo recibió en noviembre de 2023.
