Un nuevo tipo de batería para vehículos eléctricos en cualquier condición meteorológica
Los vehículos eléctricos (VE) están ganando impulso, pero la preocupación por su rendimiento en condiciones climáticas extremas sigue siendo un obstáculo importante. La escarcha y el calor pueden reducir drásticamente la autonomía y ralentizar el tiempo de carga, lo que puede ahuyentar a posibles compradores. Sin embargo, un nuevo estudio ofrece una solución prometedora: electrolitos mejorados para baterías.
Un equipo dirigido por el profesor Xulin Fan, de la Universidad china de Zhejiang, ha publicado un estudio en la revista Nature en el que se detalla una nueva fórmula electrolítica que supera estas limitaciones. Su innovación afecta a tres factores críticos:
Alta conductividad iónica, que garantiza un flujo eficaz de partículas cargadas en el interior de la pila. Esto permite una carga y descarga más rápidas.
Baja energía de solvatación. Esto minimiza la energía necesaria para separar los iones de litio de las moléculas de disolvente, lo que mejora aún más la conductividad.
El bajo punto de fusión permite que la batería funcione eficazmente incluso a bajas temperaturas, evitando la degradación de su rendimiento.
Los investigadores lo consiguieron utilizando un nuevo disolvente llamado fluoroacetonitrilo (FAN). Los resultados muestran que los electrolitos basados en FAN permiten a las baterías alcanzar la trifecta de alta densidad energética, carga rápida y un rango de temperaturas de funcionamiento más amplio.
