Un dron que puede dejar atrás al avión más rápido de la historia: EE.UU. probará UAV únicos (fotos, vídeo)
La empresa de aviación Hermeus ha completado el primero de una serie de cuatro vehículos aéreos no tripulados Quarterhorse, que se utilizan como laboratorios volantes no tripulados para probar tecnologías en el marco del proyecto de avión hipersónico Quarterhorse de Hermeus.
Se espera que la serie Quarterhorse incluya cuatro drones en total, cada uno de los cuales debería ser más complejo que su predecesor. El primero de ellos, bajo el índice Quarterhorse Mk 0, superó toda la serie de pruebas, que, sin embargo, sólo tuvieron lugar en tierra.
Así consta en la publicación del portal The Drive.
Cabe señalar que la fabricación del Quarterhorse Mk 0 sólo llevó 6 meses, y la fase de pruebas en tierra se completó en sólo 37 días. También se sabe que esta aeronave se utilizó para demostrar el control remoto, en particular al rodar por la pista, para demostrar el modo de funcionamiento en caso de pérdida de control externo y para probar el “factor humano” en el control de este vehículo aéreo no tripulado.
El despegue y aterrizaje remotos se practicarán en el próximo dron, Quarterhorse Mk 1, que ya está en construcción y que está previsto que realice su primer vuelo a finales de 2024. Pero parece que este avión no se utilizará para practicar el vuelo a gran velocidad.
En cambio, el Quarterhorse Mk 2 se utilizará para probar el vuelo a velocidades de hasta Mach 3, mientras que se espera que el Quarterhorse Mk 4 muestre una velocidad de vuelo superior a Mach 3, e incluso bata el récord de velocidad establecido anteriormente por el legendario avión de reconocimiento SR-71 de la Guerra Fría, que podía alcanzar velocidades de hasta 3.700 km/h.
También cabe añadir aquí que este prototipo de avión no tripulado Quarterhorse Mk 4, si las pruebas tienen éxito, debería superar al MiG-31 ruso con una velocidad máxima de hasta 3000 km/h.
Aunque, por supuesto, estos drones Quarterhorse Mk 4 se están construyendo principalmente para desarrollar tecnologías que se utilizarán en el diseño de un avión con una velocidad de hasta Mach 5, que supuestamente fue encargado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos en otoño de 2021.
