Un accidente en un puente de Baltimore provoca el bloqueo de una cuarta parte de los buques estadounidenses para el despliegue urgente de tropas
Debido al bloqueo del puerto de Baltimore, los buques de transporte rápido de la clase Algol, diseñados para transportar tropas estadounidenses a través del Atlántico en caso de agresión rusa contra la OTAN, están atascados en los restos del puente
La catástrofe con la destrucción del puente sobre el puerto de la ciudad estadounidense de Baltimore, al estrellarse el portacontenedores MV Dali contra un pilar el 26 de marzo, puso a prueba las capacidades de la US Navy.
A modo de recordatorio, el MV Dali perdió potencia al salir de Baltimore, lo que provocó una pérdida de control sobre la dirección del buque, y éste chocó contra un puente, que se derrumbó y bloqueó la salida del puerto. Y actualmente se desconoce el momento en que se reanudará el paso de los buques.
ACTUALMENTE: Las autoridades de Maryland han confirmado la recuperación de dos cadáveres de una camioneta roja sumergida cerca del puente Francis Scott Key. Hasta el momento, las víctimas del derrumbe del puente proceden de México, Guatemala, El Salvador y Honduras, según las autoridades. pic.twitter.com/MpARELS8L3
– Simon Ateba (@simonateba) 27 de marzo de 2024
El hecho es que una parte de la flota de transporte de la US Navy tiene su base permanente en el puerto de Baltimore. Y en el momento de la catástrofe, había allí cuatro barcos especiales, que se supone que transportan tropas y armas en caso necesario.
Además, dos de ellos figuran entre los buques de clase Algol más modernos y rápidos de que dispone la Marina estadounidense. Cabe señalar que formalmente están externalizados de la Armada al Ministerio de Transporte Marítimo, pero conservan su significado militar, pertenecen a la flota de la Fuerza de Reserva Preparada, están en la categoría ROS-5 y deben estar en estado de alerta durante 5 días para cumplir la misión de transporte de carga militar en cualquier momento.
Según The WarZone, SS Antares y SS Denebola de la clase Algol, así como MV Cape Washington y MV Gary I. Gordon, todos en la categoría ROS-5. Pero es el bloqueo de los dos vasos Algol lo que resulta más doloroso, según la publicación estadounidense. Porque son los grandes buques de transporte más rápidos de la US Navy y se clasifican por separado como Fast Sealift Ships.
Los buques de la clase Algol pueden alcanzar una velocidad de 33 nudos, mientras que los buques convencionales de esta clase pueden alcanzar entre 13 y 24 nudos. Los buques de la clase Algol tienen un desplazamiento total de 55.300 toneladas y pueden transportar más de 700 piezas de equipo militar, incluidos tanques.
No hay muchos buques de este tipo en Estados Unidos: sólo 8 unidades, de las cuales seis están basadas en bases de la costa atlántica estadounidense. Pero a pesar de su número, estos buques son el elemento principal de la logística marítima de la US Navy. Son responsables del despliegue más rápido posible de fuerzas adicionales de Estados Unidos a Europa en caso de agresión rusa contra países de la OTAN.
Por ejemplo, durante la preparación de la Tormenta del Desierto, cinco de estos buques transportaron a Arabia Saudí el 20% de toda la carga militar estadounidense. Posteriormente, se utilizaron para tareas logísticas en Somalia y los Balcanes, la segunda guerra contra Irak y operaciones en Afganistán.
Al mismo tiempo, estos buques no son nuevos; se compraron a principios de los 80 y se construyeron en astilleros de los Países Bajos y Alemania. Sin embargo, el Pentágono no tiene planes para reemplazarlos, a pesar de que en 2019 se supo que 3 de cada 8 Algol no pueden realizar las tareas previstas, y el número de Algol listos para misiones en 2024 sigue siendo desconocido.
