Polonia introduce nuevas tarifas de peaje en las autopistas y sustituye la gasolina 95

Desde el 1 de enero, Polonia ha introducido nuevas tarifas de peaje para los camiones pesados y ha cambiado la composición química de la gasolina E5 de 95 octanos.

En vísperas del nuevo año, las nuevas tarifas fueron anunciadas por el boletín oficial del sistema de telepeaje de la Administración Tributaria Nacional de Polonia. La notificación contiene tarifas para todas las categorías de vehículos y sus clases medioambientales.

El cuadro de tarifas muestra que los propietarios de vehículos Euro 5 con un peso bruto autorizado superior a 3,5 toneladas e inferior a 12 toneladas son los que menos pagarán. Tendrán que pagar 0,28 zlotys por kilómetro en la carretera nacional AIS.

Sin embargo, los propietarios de vehículos del mismo peso, pero del formato medioambiental Euro 2, tendrán que pagar casi el doble por cada kilómetro en el AIS: 0,55 zlotys.

Por cierto, las mismas normas medioambientales Euro 5 y Euro 2 se aplican a los autobuses. Pero allí, esto se aplica a todos los grupos de tamaño, independientemente de su peso total admisible.

Tarifas de telepeaje ligeramente inferiores en las carreteras nacionales GP IG o en sus tramos.

Las tablas de arriba y abajo muestran las nuevas tarifas de peaje para vehículos pesados en las autopistas de peaje polacas, en vigor desde el 1 de enero. Infografía: Auto24

Además, a partir del 1 de enero de 2024, la gasolina E5 con un octanaje de 95 fue sustituida por gasolina E10 con hasta un 10% de biocomponentes con el mismo octanaje en las gasolineras polacas.

El Ministerio de Medio Ambiente polaco subrayó que la “gran mayoría” de los turismos con motor de encendido por chispa fabricados después del 1 de enero de 2010 están adaptados para utilizar gasolina de motor E10. Sin embargo, según la Asociación de la Industria Automovilística Polaca, la edad media de un turismo en 2020 en Polonia era de 14,3 años, por lo que se aconseja a los propietarios que tengan en cuenta la edad del coche.

El Ministerio polaco de Recursos Naturales y Medio Ambiente no ve ninguna amenaza en la introducción del formato de gasolina E10 en términos de logística o requisitos de calidad. Foto: vikingmotors.ee

Según la Cámara Nacional de Biocarburantes, Polonia se ha convertido en el 18º país de la UE en introducir el combustible E10. Señaló que este combustible ya está disponible en Austria, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Países Bajos, España, Irlanda, Lituania, Letonia, Luxemburgo, Alemania, Rumanía, Eslovaquia y Hungría. Además, el E10 también está disponible en el Reino Unido y Noruega.

 

Fuente auto.24tv
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