La nueva planta de Rheinmetall ya ha producido el primer vehículo de combate de infantería Lynx 4 meses después de su inauguración
Sin embargo, el último vehículo de combate de infantería Lynx no entrará en servicio en las Fuerzas Armadas hasta el verano de 2024
Rheinmetall ha fabricado en Hungría el primer vehículo de combate de infantería Lynx, según ha anunciado oficialmente la empresa. Este primer vehículo de combate de infantería ya ha salido del taller de la nueva planta de Zalaegerseg, que no se inauguró oficialmente hasta agosto de 2013.
Es decir, la fabricación de la primera máquina sobre la base de la localización, cuando algunos componentes, conjuntos y unidades se entregan al usuario final listos para su instalación, ha llevado un periodo bastante corto de cuatro meses. Al mismo tiempo, en el caso de la planta húngara de Rheinmetall, en enero se anunció un plan según el cual esta planta se encargaría de las torres Lynx en la fase inicial de producción.
En cualquier caso, la entrega del primer IFV, cuyo montaje final se llevó a cabo en la nueva empresa, es un hito bastante importante. Pero también hay que añadir que tardó mucho más de cuatro meses en llegar. Hungría firmó el contrato para la creación de la planta y la localización de Lynx en septiembre de 2020. Su coste asciende a unos 2.000 millones de euros e incluye 219 IFV Lynx, de los que 173 se fabricarán de forma localizada.
Sin embargo, el primer Lynx ensamblado finalmente en Hungría no reforzará inmediatamente al ejército, ya que será sometido a pruebas hasta mediados de 2024 para probar no sólo las características tácticas y técnicas declaradas, sino también la calidad de la producción.
Mientras se lleva a cabo este proceso, continuará la producción de nuevos vehículos de combate de infantería, y el ejército húngaro recibirá Lynx, que en una cantidad de hasta 46 unidades se producirán directamente en Alemania. Nos gustaría añadir que la primera entrega del Lynx “alemán” tuvo lugar en octubre de 2022.
Al mismo tiempo, ya se sabe que se ampliarán las instalaciones de Rheinmetall en Hungría y la empresa ha anunciado recientemente la firma de un contrato para llevar a la fase de producción el nuevo carro de combate principal Panther KF51 EVO. Se construirá un coche de demostración por 288 millones de euros, lo que permitirá a la empresa acercarse al inicio de su producción en serie.
El Panther KF51 EVO estará equipado con un cañón L55A1 de 120 mm con carga automática, y en cuanto al chasis, Rheinmetall parece haber encontrado una laguna legal y utilizará el chasis BREM Buffalo, basado en el chasis del Leopard 2, en lugar del chasis del Leopard 2. Pero lo más probable es que Rheinmetall tenga derechos legales sobre la producción del BREM, mientras que el chasis original pertenece a Krauss-Maffei Wegmann.
