Europa introduce un sistema para localizar a los deudores de coches con matrícula extranjera
El Parlamento danés estudia propuestas para un nuevo sistema de control de camiones extranjeros: las cámaras rastrearán los vehículos con matrícula extranjera para cobrar las multas pendientes. Se propone vigilar el tráfico en las principales autopistas mediante cámaras de vídeovigilancia automatizadas. Según el algoritmo desarrollado, tales coches serán detectados inmediatamente por el sistema, y los datos se transmitirán a la patrulla más cercana de la zona donde se encuentre el vehículo. Así lo informa el recurso especializado 40ton.net.
Al parecer, las infracciones se refieren sobre todo al estacionamiento indebido, incluso por infringir la prohibición de aparcar durante más de 25 horas. Esta última norma es una idea típica danesa para combatir el cabotaje ilegal. Dinamarca puede multar a los transportistas por estacionar los camiones más de 25 horas, una decisión del Tribunal de Justicia de la UE. Solo en los últimos tres años, en el periodo 2021-2024, los daneses han impuesto 11 mil multas por infringir esta norma. El valor total de estas multas en términos de conversión de moneda ucraniana fue de más de 5 millones de UAH, de los cuales solo se pagaron 2,5 mil UAH. Las cámaras de vigilancia en los portales y en los coches de policía ayudarán en el cobro de las multas. El sistema indicará a la policía los camiones que deben ser detenidos y la deuda cobrada. Aunque se trata sólo de un proyecto y las intenciones están aún lejos de concretarse, Polonia estudia ya este método de tratar a los camiones matriculados en el extranjero. Según el mencionado recurso especializado 40ton.net, en Polonia, durante 2021-2024, de las 11.000 multas de aparcamiento, sólo 4.800 se impusieron a camiones matriculados en Polonia.
De ellos, 449 procedimientos, es decir, menos del 10%, dieron lugar a cobros. Además, entre los peores infractores e impagadores de multas se encuentran los camiones de Rumanía (1.100 multas, 64 pagadas), Bulgaria (620 multas, 36 pagadas), Letonia (242 multas, 36 pagadas) y Estonia (208 multas, 14 pagadas). Los camiones ucranianos no se mencionan en esos informes.
