EE.UU. ha desarrollado un caza furtivo de 6ª generación con dos modos de vuelo
El ejército estadounidense ni siquiera revela las características tácticas y técnicas generales del nuevo caza de 6ª generación. Sin embargo, se sabe que los nuevos aviones de combate deben ser polivalentes, capaces de realizar combates aéreos y atacar objetivos terrestres, así como de volar largas distancias con un importante arsenal de armas a bordo.
El Programa de Dominio Aéreo de Nueva Generación (NGAD) es un proyecto de las Fuerzas Aéreas estadounidenses para crear una familia de sistemas aéreos que incluya cazas, drones y otras plataformas.
Pratt & Whitney ha anunciado la finalización de una fase de evaluación crítica de la Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) con las Fuerzas Aéreas de EE.UU. como parte de la solución de diseño del motor NGAD.
“A lo largo del proceso de desarrollo, estamos impulsando la transformación digital en NGAP y cambiando la experiencia del usuario para ofrecer estos motores adaptativos avanzados de forma rápida y eficiente”, afirmó Jill Albertelli, presidenta de la División de Motores Militares de Pratt & Whitney.
El siguiente paso será realizar pruebas en tierra de los prototipos para garantizar que funcionan según lo previsto antes de incorporarlos al avión prototipo.
“Esta tecnología es fundamental para mantener la superioridad aérea, por eso Pratt & Whitney ha realizado importantes inversiones en investigación, desarrollo y fabricación avanzada. La financiación gubernamental continuada para el desarrollo de los propulsores de sexta generación debe seguir siendo una prioridad para apoyar los hitos críticos de desarrollo de la plataforma”, añadió Albertelli.
Según los representantes de RTX Pratt & Whitney, el motor tendrá las características que dotarán al caza NGAD de las capacidades necesarias para garantizar la superioridad aérea en el futuro campo de batalla.
“Las tecnologías NGAP proporcionarán una mayor capacidad de supervivencia, eficiencia en el consumo de combustible y una gestión energética y térmica fiable. Esto es necesario para proporcionar el alcance requerido, las capacidades de armas y sensores, y la capacidad de supervivencia que las futuras plataformas de dominio aéreo necesitarán para satisfacer los cambiantes requisitos operativos”, dijo RTX.
El programa avanza hacia las capacidades operativas. Lockheed Martin y Boeing participan en el desarrollo del nuevo caza, mientras que Textron y General Atomics trabajan en algunas de las tecnologías del avión.
El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) tiene por objeto crear el futuro caza furtivo estadounidense de sexta generación. Aunque se sabe poco sobre las capacidades exactas de la aeronave, el Ejército del Aire quiere una plataforma que pueda operar tanto en modo tripulado como no tripulado. A medida que avanza la tecnología, los sistemas aéreos no tripulados son cada vez más comunes. El Ejército del Aire no busca un avión no tripulado, sino algo que funcione en conjunción con los drones.
Pero estas funciones avanzadas son caras. Según el Ministerio de Defensa, el coste de cada avión NGAD será de 300 millones de dólares. Pero, como dice el Pentágono, perder una guerra es más caro.
