Ahora puedes controlar el helicóptero con un solo joystick y dos pantallas táctiles
La empresa de aviación Skyryse, con sede en California, ha desarrollado un sistema de pilotaje semiautónomo que puede instalarse en helicópteros existentes de terceros.
El One es el primer helicóptero que incorpora esta tecnología, lo que se traduce en una cabina radicalmente simplificada. El sistema operativo de la aeronave, denominado SkyOS, incluye la llamada tecnología electro-remota.
Al igual que la propulsión eléctrica en los automóviles, esta instalación sustituye el cableado por complejas conexiones mecánicas que tradicionalmente enlazan los mandos de la cabina con los correspondientes componentes de vuelo. Gracias a esta disposición, los mandos tradicionales, como la palanca del ciclo, la palanca colectiva, el acelerador y los pedales antipar, no son necesarios, ya que sus funciones pueden programarse en SkyOS.
Skyryse señala que SkyOS no es un sistema de piloto automático completo. El piloto humano sigue siendo responsable de controlar el helicóptero con una única palanca de control de cuatro ejes, aunque ciertamente cuenta con ayuda desde todos los lados.
En primer lugar, al analizar constantemente las acciones del piloto, las condiciones ambientales, el estado de la aeronave y los parámetros de vuelo, SkyOS puede mantener automáticamente la aeronave en un rango de vuelo seguro (la combinación óptima de factores como la velocidad aerodinámica y la altitud). También está la función Hover Assist, que garantiza que el helicóptero se mantenga estable aunque el piloto suelte la palanca de control.
Unos simples toques en la pantalla táctil arrancan el motor y completan el resto del procedimiento de puesta en marcha, además de activar las funciones de despegue y aterrizaje automáticos.
Además, si se detecta un fallo de alimentación del motor, SkyOS cambiará automáticamente al modo de autorrotación. Funciones de vuelo como la planificación, la iluminación y el aterrizaje quedarán entonces automatizadas, aunque el piloto seguirá conservando el control manual para aterrizar con la mayor seguridad posible.
