Honda presenta su primer vehículo eléctrico de pila de hidrógeno producido en serie
El popular crossover Honda CR-V ha recibido una versión híbrida enchufable con motor de hidrógeno, que se entregará en 2024. El coche permite cargar utilizando el Nivel 2 para viajes rápidos o depender de la energía del hidrógeno para trayectos largos.
El vehículo Honda está equipado con una batería de 17,7 kilovatios-hora que puede alimentarse con electricidad generada por hidrógeno a través de una unidad de pila de combustible o conectándose a la red eléctrica. Tiene una autonomía total homologada por la EPA de 435 km y puede conectarse a un cargador de nivel 2 para realizar hasta 50 km de conducción eléctrica en modo EV.
El CR-V e:FCEV es el primer coche que utiliza el módulo de pila de combustible de segunda generación de la marca japonesa, desarrollado conjuntamente con General Motors. El coche está equipado con un motor delantero de 174 litros. y 229 Nm de par motor. La potencia máxima de salida es de aproximadamente 92,2 kW.
Honda afirma que la autonomía del coche es de hasta 100 km con un consumo de 3,7 litros en conducción urbana. A modo de comparación, el CR-V estándar con tracción delantera y motor híbrido de 2 litros tiene una autonomía de 69 km con 3,7 litros en ciudad.
Aún no se conocen los precios del CR-V e:FCEV. El modelo Touring, la única variante disponible, incluye de serie una instrumentación digital de 10,2 pulgadas, una pantalla táctil HD de 9 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica del teléfono, un sistema de audio premium Bose con 1, potencia. asientos delanteros calefactados y ajustables, volante calefactado, climatizador bizona, sensores de aparcamiento y tapicería de los asientos en biocuero.
