Se han revelado las características técnicas de un dron furtivo secreto estadounidense que imitará a los cazas rusos y chinos (foto)
Los desarrolladores estadounidenses crearon el UAV 5GAT en 2006. Estaba previsto que el avión no tripulado de bajo coste fuera poco visible, con un conjunto de capacidades de los cazas modernos en servicio con los estados terroristas de Rusia y China.
Sin embargo, poco se sabe actualmente del dron secreto de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, informa National Interest.
Poco se sabe sobre el programa de Objetivos Aéreos de 5ª Generación (5GAT), razón por la cual es clasificado. Sin embargo, los periodistas consiguieron averiguar algo. El programa se puso en marcha en 2006, pero se pospuso en 2020 tras estrellarse el primer vuelo de prueba del dron. El programa se renovó a mediados de 2023. Los promotores recibieron un contrato por valor de 77 millones de dólares.
“Este dron relativamente barato ha sido diseñado específicamente para imitar plataformas como el J-20 chino y el Su-57 ruso. Podría ser la base de un dron guiado muy potente que podría emparejarse con aviones de combate”, escriben los autores.
Los periodistas lograron encontrar una presentación en PowerPoint de 2012, en la que se afirma que el UAV mide 12 metros de largo y tiene una envergadura de 7,3 metros. El 5GAT pertenece a la “clase de las 12.000 libras” en términos de peso bruto al despegue. Otra presentación del Ejército del Aire revela los requisitos de rendimiento, especificando una altitud máxima de 13,7 km y un tiempo de misión de 2 horas.
Como explica Stephen Brandt, de la Academia de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, el 5GAT tiene las dimensiones de un avión de entrenamiento T-38. El dron objetivo está equipado con dos motores de entrenamiento del T-38. Los motores en cuestión son General Electric J85-5A, lo que sugiere que la plataforma es capaz de realizar vuelos supersónicos, ya que el T-38 es capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 1,3. Sin embargo, según una entrevista concedida a Flight Global por el presidente de Sierra Technical Services, Roger Hayes, el diseño del UAV no estaba optimizado para este fin.
“Los aviones de combate no tienen este tipo de sobrecarga extrema, y la sobrecarga de 7,5G permitirá al dron 5GAT simular algunas maniobras muy complejas”. A juzgar por el renderizado de Sierra Engineering Services, el dron ya está equipado o lo estará pronto con un módulo de contramedidas que le permitirá lanzar bengalas para intentar confundir a los radares o misiles guiados por infrarrojos que se aproximen. Esta capacidad, combinada con la tecnología furtiva, la alta velocidad y la maniobrabilidad, podría convertir al UAV en un objetivo muy difícil”, señalan los autores.
